行业下行，潍柴逆势增长！中重卡能源增长7%稳坐第一！燃气份额超60%！港牵、危化市集大冲破！2024年潍柴到底有多牛？

2024年12月3日，潍柴2025环球互助伙伴大会在潍坊召开。会上，潍柴能源发布了三款4.0自然气发动机WP3NNG/WP8NG/WP16NG，以及潍柴全系列新能源商用车能源电板新品首发。这无一不在线路着一种音信——多元能源发展趋势下，潍柴不作念取舍，传统能源+新能源，潍柴都要捏！

并在会上公布了其2025年市集筹画：中重型能源份额再增长3%，轻型能源要拿行业第一，新能源要颠覆行业花样，创收40亿！

在这个百年未有之大变局的一年，行业下行，市集萧条。潍柴却每次都能在行业严峻本领收拢机遇，逆势增长，2024年交出了若何的答卷？2025年如何预判？新能源波浪下，潍柴要若何干？

请看方得网的现场报说念。

2024年逆市增长7%

多个细分市集紧要冲破

“2024年，潍柴国内国际双向发力，最初上风络续踏实，全年瞻望销售发动机75.7万台，同比增长7.7%，市集占有率28.2%，同比栽植0.9个百分点。瞻望国内重卡能源市占率达到40%；燃气重卡能源市占率逾越60%；500马力以上，牵引车能源市占率达到42%。”潍柴关系认真东说念主在大会上公布其2024年岁迹情况。

2024年，商用车市集迎来行业大变局，面临行业下行、经济收复速率迟缓、行业端正变化、油价高企等窘境，潍柴能源以独特行业的增速跑出了“加快度”。

在行业高度“内卷”的情况下，有如斯发达，潍柴能源到底是如何作念到的？

潍柴商用车能源总成销售公司总司理李广在营销敷陈中这么暗示，“2024年潍柴的商用车的发动机瞻望销售可能达到43万台傍边，在行业下滑的布景下，同比增长7%；重卡的装机占有率达到40%，同比正增长。在最近两年，潍柴都历久督察在高位，还在络续的箝制的栽植，重卡行业第一的地位得到络续的平稳和认同。这都成绩于潍柴在这几年作念了紧要居品的挪动和补全。”

在载货车范围，潍柴补皆了居品线，有针对性地聚合用户痛点设立居品，设立了兴盛市集性价比需求的四缸机，WP4.6居品作念了全新的升级。同期推出了WP6T这款全寰宇最大的四缸机，这款发动机达到300马力，油耗比6缸机还要低一升，分量轻，性价比高，十足兴盛用户对居品的条件。这亦然潍柴在细分市集冲破的要害居品。

此外，在轻量化渣土自卸车市集，潍柴居品的占比络续栽植。成绩于潍柴实时收拢了杭州市集渣土车的爆发，宁波市集口岸牵引车的市集快速增量，潍柴通过实时准确的居品挪动获取了市集销量。

燃气市集亦然2024年的市集热门，亦然潍柴最强势的市集，在市集占有率逾越了60%。在此基础上，潍柴2024年又推出了全新的4.0居品，以棚顶缸盖为代表，以燃气机高热成果为撑持，仍是推出市集就快速引爆市集。

李广这么面貌潍柴4.0燃气机的市集发达，“系数这个词市集发达以至超出了咱们我方的渴望。”

面临能源大变局，潍柴在保持其传统能源上风地位的同期，昔时瞻性的眼神布局新能源市集，不死板于单全部线，布局了一盘独属于潍柴的“多元能源”计策棋盘。

在现场，潍柴专设了新能源能源展区，展出了包含商用车能源电板、电机、电控系统等全产业链的新品。并于本日，面向行业初度发布全系列新能源商用车能源电板，包括重卡能源电板和轻卡能源电板居品。

正如李广所说，“听过了咱们电板新品发布会，就会知说念什么叫刀片电板，什么是颠覆新能源，这将是潍柴蜕变目下新能源整车同质化竞争的一把利器。”

得手从来都不是无意的。潍柴能源在市集“内卷”布景下，对现存居品线升级优化以及细分市集的深耕，并前瞻性布局改日市集，教育了2024年潍柴的亮眼成绩。

2025年绝不动摇再增3%

传统+新能源两手捏

2025年国际地点风浪幻化，地缘政事冲突和逆环球化念念潮加重不细目性，仍是未下寰宇的要害词。

而潍柴的2025年倡导却如斯廓清——李广在敷陈中这么暗示，“2025年，潍柴能源在中重型能源市集份额栽植3%，轻型能源例必要拿行业第一，同期，新能源能源要以刀片电板为切口，创造40亿元的收入。”

这个倡导如何终了？

起首要看潍柴如何预判2025年行业，李广在敷陈均分析说念，“受以旧换新政策补贴激发，一带全部带动，治超治限趋严，2025年重卡市集销量瞻望约90万辆傍边，同比2024年小幅增长，其中，基于路权、环保、补贴政策上风，清洁能源重卡将快速上量。轻卡市集会冷链市集、城配物流也将拉动市集销量，瞻望销量62万辆傍边。”

在此布景下，潍柴2025年的计策是什么？“善弈者谋局”，潍柴能源布下多元能源能源大棋局。传统市集平稳上风，新能源市集颠覆花样，这从潍柴大会上发布的新品也可窥豹一斑。

在传动能源市集，“53%的热成果，燃气的4.0的居品，是潍柴在传统发动机引颈行业的底气。”李广暗示。潍柴在商用车能源居品布局已经十分完善，排量遮蔽2L-17L，N+H+T系列高端平台全面上场，最允洽中国市集讹诈场景和客户需求。

2025年，潍柴在柴油牵引市集爆款居品别离为WP12H/T/Q 、WP14H/T/Q 、WP15Hs/T/Q。中型载货市集则主推WP5N 、WP6Hs/T。中型载货市集则主推WP7H、WP8H/T。

在燃气市集，潍柴主推居品则是WP8NG4.0，WP10.5HNG，WP13NG以及WP13NG/15NG/16NG的4.0居品。

尽头是这次新发布三款燃气4.0居品，别离针对不同的细分市集以及运营场景，完善了4.0居品系列的布局。其中，WP16NG-4.0发动机是针对西南山区等工况所打造的一款专属能源。延续WP15NG-4.0发动机为东说念主所称说念的全新毁灭室联想、双顶置凸轮轴结构，功率栽植19%，车速栽植15%；最大扭矩栽植21%，爬坡身手栽植25%。

WP8NG-4.0发动机则针对载货车、港牵等细分范围的个性化需求，最高功率350Ps，最大扭矩1300N·m，较同类竞品在能源性方面终明晰质的冲破，与主流柴油机马力和能源尽头，有用处分了目下市面上燃气载货车能源不及的问题。

针对从事复合运输的蓝牌轻卡这一细分市集，潍柴能源进行了针对性设立，推出了全新一代WP3NNG-4.0发动机，最大功率140Ps、最大扭矩450N·m，低速扭矩大、瞬态反应身手强。通过硬件和软件两个维度的优化，圆善兼顾超强能源与超低气耗。综算筹算，整机气耗较竞品低8%，设置蓝牌复合燃气轻卡市集气节新旗舰。

“双碳”计策之下，新能源化在商用车行业已成定局。

在此波浪下，企业不仅要转型快，还要转的准。在已有的竞争花样之下，潍柴如何破局？如何最初？

破局从从头界说开动，不同于整车界说三电的逻辑，潍柴能源总司理助理、新能源能源科技公司总司理王迎波暗示，“新能源的居品设立，弗成是电板来界说整车，而是细单干况来界说整车。”

这也使得从研发开销，潍柴的新能源居品都有着不同于竞品的互异化上风。以这次发布的最新电板居品为例，潍柴本次要点发布的重卡全系列能源电板单包100kWh，该居品可通过多包并联，终了电量拓展，涵盖200-600kWh电量。

起首就处分了电板骄气的艰辛，这款电板的圭臬包主打轻量化，以400kWh电板系统为例，可比同类居品轻110kg以上,从而栽植运输成果，裁汰运输资本。140kWh居品，比竞品简略轻30kg傍边。

在电板续航方面，重卡电板支撑1.3C快充，在低温性能方面发达超卓，可支撑-20℃低温充电；轻卡电板支撑2C快充，电量从20%充到80%仅需18分钟傍边。该款电板聘任长轮回电芯，是兼具“4500次轮回+2C快充”的居品,裁汰了用户历久使用资本，也提高了运营成果。

此外，在广为用户担忧的电板安全性方面，这款电板包聘任高强度材料以及先进的封装工艺，可靠性优异，振动测试高于国标四倍圭臬观察，即便面临永劫分高强度的运输振动、轰动以及复杂路况的冲击，依然能保证电板的完整性和性能闲暇。

在新能源市集，潍柴不仅有电板自研、自产的布局，在电机、电控全产业链一样有着布局。

据线路，2025年刀片电板将会在烟台的潍柴新厂区终了全面的量产，电机、电控的瞻望居品筹画在50万台傍边。

在处事方面，改日潍柴也将筹画出1000家处事站，透顶完善新能源处事体系和蚁集，为新能源居品销售添砖加瓦。

契机老是留给有准备的东说念主。潍柴能源在内卷的市集会跑出了属于我方的“加快度”。

2025年，潍柴内修传统能源——大马力柴油机、燃气能源4.0络续引颈，外练新能源能源——刀片电板入局，布局三电全产业链，颠覆行业花样。

必将乘风破浪，再鼎新高。

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